Cầu Chương Dương: Biểu tượng Hà Nội, nối liền hai bờ sông Hồng
Cầu Chương Dương là biểu tượng giao thông kết nối hai bờ sông Hồng, đồng thời là minh chứng cho sự phát triển của đất nước, đặc biệt là Hà Nội. Khám phá thêm về cây cầu lịch sử cùng Hải Âu Travel qua bài viết này.
Cầu Chương Dương bắc ngang sông Hồng.
Địa chỉ: Quốc lộ 1 cũ, km170+200, Hà Nội (Hoàn Kiếm – Long Biên)
Cầu Chương Dương, bắc ngang qua sông Hồng và nằm gần cầu Long Biên, được xây dựng để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội đô thị hai bên bờ sông. Vào những năm 1980, Hà Nội chỉ có cầu Long Biên, trong khi cầu Thăng Long vẫn đang xây dựng, khiến nhu cầu đi lại của người dân không được đáp ứng đầy đủ.
Trước tình cảnh thiếu cầu vượt sông Hồng, Nhà nước đã quyết định xây dựng cầu Chương Dương, một công trình với 21 nhịp, dài 1.230m. Khởi công vào ngày 10/10/1983, cầu Chương Dương đã nhanh chóng hoàn thành và thông xe ngày 30/6/1985, vượt tiến độ 12 tháng. Nét đặc biệt của công trình này là sự tự chủ trong thiết kế và thi công của các kỹ sư Việt Nam. Đây là lần đầu tiên một cây cầu lớn được xây dựng hoàn toàn bằng sức người Việt, tạo tiền đề cho sự phát triển của ngành cầu đường trong nước và góp phần kiến tạo những công trình giao thông hiện đại sau này.
Cầu Chương Dương được xây dựng từ 1983, hoàn thành năm 1985 (Ảnh: baogiaothong).
Cầu bắc ngang sông Hồng thúc đẩy giao thông và phát triển kinh tế Hà Nội. (Ảnh: baogiaothong)
Hướng dẫn đến cầu Chương Dương
Để đến cầu Chương Dương, bạn có thể đi xe máy từ trung tâm Hà Nội theo đường Trần Quang Khải, chạy thẳng đến vòng xoay cầu Chương Dương. Ngoài ra, bạn có thể di chuyển bằng xe buýt với các tuyến 11CT, 22A, 34, 47A và 98.
3. Lịch sử xây dựng cầu Chương Dương
Những năm 80, cầu Long Biên là cây cầu duy nhất bắc ngang sông Hồng, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân Hà Nội và các tỉnh miền Bắc. Con đường dành cho ô tô hẹp, thường xuyên tắc nghẽn, khiến cầu Long Biên trở thành một trong những cây cầu “dài nhất thế giới” về thời gian di chuyển. Có những hôm, người dân phải mất hàng tiếng đồng hồ mới băng qua được cây cầu lịch sử này.
Lúc bấy giờ, cầu Thăng Long đang xây dựng dang dở và dù hoàn thành cũng khó hỗ trợ giao thông qua sông Hồng do vị trí quá xa trung tâm Hà Nội (khoảng 10 km). Do đó, nhu cầu cấp thiết là xây dựng một cây cầu nối liền với trung tâm, ban đầu dự kiến là cầu treo 3 nhịp bắc ngang sông Hồng.
Cầu Chương Dương được khởi công ngày 10/10/1983, đánh dấu sự khởi đầu của một dự án mang tính biểu tượng. Ý tưởng xây dựng cầu treo đã được hình thành từ những năm 1980 nhưng do hạn chế về công nghệ, dự án đã được chuyển sang xây dựng cầu cứng. Dù vậy, những nỗ lực chuẩn bị trong nhiều năm cho dự án cầu treo vẫn được tận dụng để phục vụ cho việc xây dựng cầu Chương Dương.
Cầu Chương Dương được xây dựng từ những vật liệu tái chế, trong đó dầm thép được tận dụng từ các cầu đường sắt được viện trợ thời chiến tranh chống Mỹ. Ngoài ra, sắt thép và xi măng còn được cầu Thăng Long hỗ trợ một phần đáng kể.
Cầu Chương Dương thông xe (Ảnh: Nguyễn Văn Ất).
Cầu Chương Dương: Độ dài & thông số kỹ thuật
4.1 Độ dài và kết cấu cầu Chương Dương
Cầu Chương Dương, với chiều dài ấn tượng 1.230 m và 21 nhịp cầu, là minh chứng cho tài năng thiết kế của Tổng công ty Tư vấn thiết kế Giao thông vận tải TEDI (trước đây là Viện Thiết kế giao thông). Cây cầu được thiết kế với 11 nhịp bằng thép và 10 nhịp bằng bê tông, tạo nên một công trình kiến trúc độc đáo và vững chắc.
Cầu Chương Dương được chia thành 4 làn xe riêng biệt, với phần giữa là cánh gà rộng 10m. Hai làn đường ngoài cùng rộng 1,5m được dành riêng cho xe máy và xe đạp. Nối liền với cầu phía Gia Lâm là đường mới mở Nguyễn Văn Cừ, dẫn về cầu chui. Còn phía Hoàn Kiếm, cầu nối với đường Trần Nhật Duật.
Cầu Chương Dương, khánh thành ngày 30/6/1985, không chỉ là công trình giao thông trọng điểm mà còn là minh chứng cho tinh thần tự cường của dân tộc. Tên gọi “Chương Dương” được lấy cảm hứng từ một bến trên sông Hồng, nơi ghi dấu chiến thắng vang dội của cha ông ta trước quân Nguyên-Mông vào thế kỷ thứ 8. Cái tên ấy như lời khơi gợi lòng tự hào dân tộc, nhắc nhớ về truyền thống kiên cường, bất khuất, và khát vọng xây dựng đất nước giàu đẹp. Sau gần 2 năm thi công, cây cầu được đưa vào sử dụng, góp phần giải quyết tình trạng ách tắc trên cầu Long Biên, mang đến diện mạo mới cho Thủ đô Hà Nội.
Cầu dài 1.230m, gồm 21 nhịp. (Ảnh: laodongthudo)
4.2 Một số thông số kỹ thuật chính của cầu Chương Dương
Tổng số nhịp: Cầu Chương Dương được xây dựng với 21 nhịp, trong đó 11 nhịp thép và 10 nhịp bê tông. 7 nhịp hướng về Hà Nội, 3 nhịp còn lại hướng về huyện Gia Lâm. Từ trụ T2 đến trụ T11, các dầm tam giác liên kết tạo nên cấu trúc liền mạch. Tuy nhiên, do hạn chế về kinh tế, trụ T4, T5A, T6 và T7 bị tách rời, tạo nên sự thiếu đồng bộ trong kiến trúc cầu nhìn từ xa.
Chiều dài cầu Chương Dương: 1.230m.
Tải trọng: H30.
Phân tải: Cầu Chương Dương có 4 làn xe 2 chiều: 2 làn giữa rộng 5m, 2 làn ngoài cùng rộng 1,5m.
Cầu Chương Dương có 4 làn xe chính.
Cầu Chương Dương có 11 nhịp thép, 10 nhịp bê tông (Ảnh: baogiaothong)
Cầu Chương Dương: Biểu tượng lịch sử, phát triển Thủ đô.
5.1 Công trình thể hiện tinh thần tự lực của dân tộc
Cầu Chương Dương, một minh chứng rạng rỡ cho tinh thần tự lực của dân tộc Việt Nam. Trong điều kiện thiếu thốn về vật tư, công nghệ lạc hậu, các kỹ sư, công nhân Việt Nam đã nỗ lực phi thường, sáng tạo ra những giải pháp độc đáo, sửa chữa dầm cầu, xử lý móng, vượt qua mọi khó khăn, vướng mắc để hoàn thành công trình trọng điểm này. Cầu Chương Dương không chỉ là biểu tượng cho sức mạnh của ý chí tự cường, mà còn khẳng định khả năng hội nhập và phát triển của đất nước.
Kỹ sư Vũ Kim Chung đã được Bộ Giao thông Vận tải vinh danh nhờ sáng kiến hoán cải chiếc búa máy Denmark, giúp rút ngắn thời gian đóng cọc móng trụ đầu. Dù thời tiết khắc nghiệt với những ngày rét buốt, các công nhân vẫn miệt mài làm việc suốt ngày đêm trên sông Hồng để hoàn thành nhiệm vụ.
Công trình hoàn thành, khẳng định tinh thần tự lực phi thường của dân tộc Việt Nam, bất chấp hoàn cảnh khó khăn. (Ảnh: moitruong)
5.2 Vị trí đắc địa kết nối giao thông với thủ đông
Nằm ngay trung tâm quận Hoàn Kiếm, cầu Chương Dương là biểu tượng nối liền Hà Nội với Long Biên và các khu vực lân cận. Gần 40 năm tồn tại, cây cầu chứng kiến sự thay đổi chóng mặt của thủ đô, góp phần giải quyết nhu cầu giao thương, thúc đẩy kinh tế, nâng cao đời sống người dân và phát triển hạ tầng khu vực phía bắc sông Hồng.
Cầu Chương Dương giúp giải tỏa ùn tắc. (Ảnh: baogiaothong)
Cầu Chương Dương, biểu tượng của Hà Nội, vẫn giữ vị thế vững chãi trong lòng người dân dù nay đã có thêm nhiều cây cầu mới. Hải Âu Travel hy vọng những thông tin du lịch hữu ích này sẽ giúp bạn có hành trang đầy đủ trước khi đến thăm cây cầu huyền thoại này.
Nguồn: Tổng hợp.
